現在、JR川口駅の乗降客数は埼玉県下で大宮駅に次いで第二となる16万人／日を突破し、一層の増加傾向を示しております。

しかしながら、JR川口駅は京浜東北線一本のみの停車で、ラッシュ時の混雑・積み残しはもとより、頻発する人身事故等による列車の遅延・運休時には、入場改札制限が余儀なくされ、おびただしい数の利用者が、駅舎内はおろか駅前広場デッキにまであふれ、極めて危険な状態が繰り返されております。

このため、かねてより中長距離の停車を実現すべく、川口駅西側に中長距離の停車スペースとして公園・緑地帯の形で公共用地を確保することで、その実現に向けた準備を行って参りました。

私達は、川口駅舎の改修・立替えにあたっては、その輸送力の増強と、利用者の安全・安心、代替性の確保を図るため、JR湘南新宿ラインの川口駅停車を実現すべく、JR東日本に要望を行うとともに、国土交通省・埼玉県・川口市に対して、その実現に向けた支援を要望するものです。


JR湘南新宿ラインの川口駅停車を実現する会
代表　新藤義孝